*English*
博士（工学） 、 東京大学 、 課程 、 2012年03月
修士（工学） 、 東京大学 、 課程 、 2009年03月
学士（工学） 、 東京大学 、 課程 、 2007年03月
機械物理系実験Ⅰ 、 2018年度 、 前期 、 専門科目
航空機力学 、 2018年度 、 後期 、 専門科目
設計工学特論（持・工・M） 、 2018年度 、 後期 、 専門科目
設計工学特論（持・工・M） 、 2018年度 、 後期 、 専門科目
信頼性工学特論（工・D 、 2018年度 、 後期 、 専門科目
Suppressing secondary shock waves in jam-absorption driving via string-stable support vehicles（共著） 、 Atsushi Suzuki, Akihiro Tokumitsu, Ryosuke Nishi 、 International Journal of Modern Physics C 、 2026年04月 、 学術雑誌 、 査読有り 、 共著 、 英語
A Review of Stop-and-Go Traffic Wave Suppression Strategies: Variable Speed Limit Versus Jam-Absorption Driving（共著） 、 Zhengbing He, Jorge A. Laval, Yu Han, Andreas Hegyi, Ryosuke Nishi, Cathy Wu 、 IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 、 2026年 、 学術雑誌 、 査読有り 、 共著 、 英語
Bending fatigue and impact strength of repeated case-carburized gears（共著） 、 Tomoaki Ikuta, Natsuki Ando, Kazuki Kanamura, Koki Hanamoto, Toshiyasu Omura, Kengo Nojima, Ryosuke Nishi, Yuichi Ono, Takao Koide 、 Journal of Mechanical Science and Technology 、 39巻 12号 （頁 7211 ～ 7221） 、 2025年12月 、 学術雑誌 、 査読有り 、 共著 、 英語
Corrigendum to “System-size dependence of a jam-absorption driving strategy to remove traffic jam caused by a sag under the presence of traffic instability” [Physica A 600 (2022) 127512] 、 Ryosuke Nishi 、 Physica A 、 640巻 （頁 129680 ～ ） 、 2024年04月 、 学術雑誌 、 単著 、 英語
Bending fatigue strength and impact strength of case-carburized gears subjected to case-depth modification by additional heat treatments（共著） 、 Tomoaki Ikuta, Kazuyoshi Takahama, Kengo Nojima, Ryosuke Nishi, Yuichi Ono, Takao Koide 、 Journal of Mechanical Science and Technology 、 37巻 12号 （頁 6115 ～ 6122） 、 2023年12月 、 学術雑誌 、 査読有り 、 共著 、 英語
渋滞伝播予測付き渋滞吸収運転の数理モデル：予測所要時間を考慮した渋滞除去の評価 、 2017年04月 ～ 継続中 、 若手研究(B) 、 2017年度 、 新規
交通ネットワーク分割手法の改良を通した、MFD交通制御の向上 、 2014年04月 ～ 継続中 、 若手研究(B) 、 2015年度 、 継続
交通ネットワーク分割手法の改良を通した、MFD交通制御の向上 、 2014年04月 ～ 2016年03月 、 若手研究(B) 、 2014年度 、 新規
『数理科学とデータサイエンス』 、 鳥取大学 、 2017年04月 、 鳥取大学サイエンス・アカデミー
2026/04/15 更新